SpaceX星舰发射获批，环保组织诉讼被法院驳回
近日消息，美国联邦法官罗兰多·奥尔维拉就环保组织“拯救 RGV”提出的停止 SpaceX 发射请求作出裁决。奥尔维拉法官在审理此案后认为，“拯救 RGV”组织的指控未能提供充分证据支持，因此驳回了其请求。法官裁定，SpaceX 的发射活动符合相关法规，可以继续顺利进行。
“拯救 RGV”于 10 月 9 日向法院申请临时限制令或初步禁令，指控 SpaceX 在博卡奇卡海滩附近的星基地发射场使用水喷淋系统时排放未经处理的废水，该水喷淋系统旨在减轻“星舰”火箭发射或静态点火测试期间产生的巨大引擎推力对环境的影响。奥尔维拉法官认为，SpaceX 无法在没有水喷淋系统的情况下发射火箭。
“在‘星舰-超级重型’发射系统的开发初期，很明显需要一个水喷淋系统来保护发射场和周边地区，”奥尔维拉法官在裁决中写道，“水喷淋系统在发射过程中向航天器底部喷洒大量饮用水，以防止火灾并减少灰尘和碎片的扩散。”
此外，“拯救 RGV”还指控 SpaceX 在未获得适当许可的情况下运营水喷淋系统。对此，奥尔维拉法官认定 SpaceX 犯了一个“善意的错误”，同时裁定该公司必须获得水喷淋系统的适当许可。
法官的裁决基于以下证据：SpaceX 已为其错误支付了巨额罚款，并已申请了适当的许可。得克萨斯州环境质量委员会（TCEQ）审查了 SpaceX 的许可申请，并得出结论认为其水喷淋系统不会对环境造成不利影响。因此，TCEQ 允许 SpaceX 在许可申请获批之前使用水喷淋系统。
除了 TCEQ，美国联邦航空管理局（FAA）和美国鱼类和野生动物管理局（USFW）等其他政府机构也审查了 SpaceX 的许可。FAA 得出结论认为，SpaceX 的水喷淋系统对环境或资源没有重大影响。与此同时，USFW 发现该水喷淋系统可以降低 SpaceX 发射期间对物种造成伤害的风险。
奥尔维拉法官在裁决中还指出，停止 SpaceX 的发射活动将对公司和公众造成更大的损害。“无法发射不仅会给被告带来各种后果，也会给广大公众带来各种后果。这将严重延误甚至破坏被告与 NASA 签订的价值数十亿美元的‘阿耳忒弥斯计划’和‘人类登月系统计划’合同。”
马斯克揭示第二次Starship试飞失利根源：燃料过量装载
SpaceX 公司首席执行官埃隆・马斯克（Elon Musk）近日透露，第二次 Starship 星舰试飞时失败的原因是装载了过多燃料，不得不从飞船中排出过量的氧气。
马斯克补充表示，如果第二次 Starship 星舰试飞时使用实际有效载荷进行轨道运输，可以避免爆炸发生。
第二次 Starship 星舰试飞于 2023 年 12 月展开，第二级飞船成功地与第一级飞船热级分离后，在飞行一段时间后发生了爆炸。
马斯克概述称在升空过程中，SpaceX 将液氧和甲烷完全注入了 Starship 星舰的第二级，导致在飞行过程中排出这些氧气，从而导致爆炸。
此前报道在 NASA 于当地时间周二举行的电话会议上，SpaceX 客户运营和集成副总裁杰西卡・詹森（Jessica Jensen）表示，公司已经在尝试获取 Starship 第三次飞行的批准，预计会在 2 月获批。
詹森表示：“从硬件准备的角度来看，我们的目标是在一月份做好准备，然后从联邦航空管理局（FAA）许可的角度来看，我们将获得第三次飞行许可证”。
SpaceX星舰第六次试飞在即，超重型助推器已运抵发射台
近日消息，SpaceX 分享了一组图片，展示了为即将到来的Flight 6试飞任务做准备的超重型助推器被转运至发射台进行发射前测试。这次行动发生在星舰一级助推器首次成功捕获后仅一周的时间内，标志着SpaceX在推进其航天项目上取得了又一重要进展。
马斯克的下一步计划是尝试回收整个星舰（包括火箭一级助推器和“星舰”飞船本体），他发文表示，公司计划于明年挑战更高难度的操作 —— 尝试捕获第一级助推器和第二级“星舰”本体。如果能像上次（第五次试飞）一样在首次尝试中就成功完成这一壮举，这将成为航天历史上的又一里程碑。
SpaceX星际飞船进展：第五艘原型SN20就位发射台，静候首次轨道试飞
近日消息，SpaceX的星际飞船项目再次迈出关键步伐，继顺利完成发射塔的高级别适配性验证——包括耗时数小时的精密塔臂传递测试后，公司已将备受瞩目的第五枚试验性星际飞船的巨型助推器平稳转移至发射台。
在发射之前，SpaceX 会通过点燃引擎和给燃料箱加压来测试火箭，以确保火箭处于工作状态。星际飞船的第 5 次飞行可能还会看到 SpaceX 尝试用发射塔接住第一级星际飞船，这是一种独特的回收方式，旨在减少火箭连续发射所需的时间。
星际飞船下个月的第五次试飞是迄今为止风险最大的一次，因为SpaceX公司计划尝试用塔架接力臂接住第一级助推器。这次测试将被证明对"星际飞船"计划的未来至关重要，因为 SpaceX 必须快速发射火箭，以便为 NASA 执行关键的月球任务和计划中的火星殖民任务。这样的尝试将是该行业历史上的第一次，SpaceX 还在德克萨斯州的发射场组装第二个发射塔，为星际飞船的飞行建立冗余。
当地媒体频道的画面显示，SpaceX 今天早些时候开始为第五次"星际飞船"飞行推出助推器。火箭花了三个半小时才到达发射台，SpaceX 随后在其 X 页面上发布了一篇帖子，证实了这一行动。
根据首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）的最新声明，SpaceX 公司计划在下月初第五次试飞完整的星际飞船堆栈。在试飞之前，它将对第一级和第二级火箭进行多次测试。这些测试包括燃料箱增压、发动机静态点火和湿式彩排。在第五次"星际飞船"飞行中，SpaceX 尚未对火箭进行静态点火。静态点火是飞行前的最后测试之一，如果测试成功，通常会紧接着进行湿式彩排，向火箭全堆加载燃料，模拟发射日的情形。
虽然接塔尝试是星际飞船第五次飞行的最大测试项目，但即使成功，SpaceX也必须尽快进行其他关键测试。其中包括测试第二级燃料在太空中的转移操作，这是SpaceX与美国国家航空航天局（NASA）签订的数十亿美元合同的关键交付成果，该合同旨在让自阿波罗计划以来的第一批人类登陆月球。
尽管 SpaceX 公司已经确认将重新使用"超重型"助推器，将其与发射台接合，但有关"星际飞船"第二级的类似细节却很少。星际飞船最早的一些测试使用了第二级火箭，但当时火箭是用着陆腿着陆的。
暗示暂定发射日期的关键指标将是海岸警卫队、美国联邦航空局、得克萨斯州卡梅伦县当地县官员的通知，以及美国国家航空航天局（NASA）的成像飞机时间表。美国国家航空航天局（NASA）会仔细监控每一次"星际飞船"的飞行，以评估 SpaceX 的进展情况，根据第 5 次航班的飞行情况，SpaceX 还可以获得联邦航空局颁发的加急发射许可证。
